Portal Funduszy Europejskich

Instrument Infrastruktura Paliw Alternatywnych

O dofinansowanie w ramach Instrumentu Infrastruktura Paliw Alternatywnych (Alternative Fuels Infrastructure Facility) ubiegać się mogą projekty dotyczące rozwoju infrastruktury paliw alternatywnych w sieci TEN-T. Dostępna alokacja w ramach tej puli środków wynosi 375 mln euro.

Dofinansowanie mogą uzyskać: 

1. projekty dotyczące Infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych - wsparcie w formie wkładów jednostkowych (w puli kohezyjnej wkład jednostkowy wynosi 30 000,00 euro dla punktu ładowania o mocy minimum 150 kw, 60 000,00 euro - dla punktu ładowania o mocy minimum 350 kW, 30 000,00 euro - dla przyłącza sieciowego). W zakresie Infrastruktury wzdłuż sieci drogowej TEN-T można aplikować o dofinansowanie dla projektów dotyczących:
   1. publicznie dostępnych stacji ładowania o minimalnej mocy wyjściowej wynoszącej 150 kW dedykowanych pojazdom lekkim, publicznie dostępnych stacji ładowania dla pojazdów ciężkich, o minimalnej mocy wyjściowej 350 kW oraz przyłączy sieciowych o minimalnej mocy 600 kVA. Infrastruktura musi znajdować się na fragmencie sieci drogowej TEN-T zidentyfikowanym jako kwalifikowalny do wsparcia na mapie Komisji Europejskiej dostępnej na stronie KE, dopuszczalny jest bufor w postaci 2 km odległości od sieci drogowej TEN-T, licząc od najbliższego zjazdu,
   2. publicznie dostępnych stacji ładowania na bezpiecznych parkingach wzdłuż sieci drogowej TEN-T – stacje ładowania o mocy wyjściowej minimum 150 kW dedykowane pojazdom ciężkim oraz przyłącza sieciowe o minimalnej mocy 600 kVA;
   3. publicznie dostępnych stacji ładowania w węzłach miejskich sieci TEN-T – wyłącznie stacje ładowania dla pojazdów ciężarowych o minimalnej mocy wyjściowej 350 kW oraz przyłącza sieciowe o minimalnej mocy 600 kVA;
2. projekty dotyczące Infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych – wsparcie w formie stałej stawki dofinansowania na poziomie 50% wydatków kwalifikowalnych dla:
   1. stacji ładowania akumulatorów zasilających transport publiczny w węzłach miejskich sieci TEN-T, w tym: punkty ładowania w zajezdniach autobusowych, urządzenia ładujące i powiązane urządzenia do magazynowania energii,
   2. stacji ładujących dla statków żeglugi śródlądowej i morskiej, w tym: lądowe systemy zasilania, niezbędne powiązane przyłączenia do sieci, bezemisyjne elektryczne statki żeglugi śródlądowej i morskiej bliskiego zasięgu (w ograniczonej liczbie, zgodnie ze szczegółowymi zapisami dokumentacji konkursowej),
   3. urządzeń do ładowania zasilających pojazdy i sprzęt portowy w portach śródlądowych i morskich,
   4. elektryfikacji operacji naziemnych w portach lotniczych.
3. projekty dotyczące Infrastruktury tankowania wodoru – wsparcie  w formie stałej stawki dofinansowania na poziomie 50% wydatków kwalifikowalnych dla:
   1. publicznie dostępnych stacji tankowania wodoru dla pojazdów lekkich i ciężkich na sieci drogowej TEN-T (z dopuszczalnym buforem 10 km) oraz w węzłach miejskich sieci TEN-T,
   2. stacji tankowania wodoru dla transportu publicznego,
   3. stacji tankowania wodoru dla statków śródlądowych i morskich,
   4. urządzeń do uzupełniania paliwa zaopatrujących pojazdy i sprzęt portowy,
   5. stacji uzupełniania paliwa zaopatrujące kolej w zakresie szczegółowo opisanym w dokumentacji konkursowej.
4. projekty dotyczące Infrastruktury do tankowania LNG w portach morskich i śródlądowych sieci TEN-T - wsparcie w formie stałego współfinansowania na poziomie 20% wydatków kwalifikowalnych dla:
   1. infrastruktury dostarczającej LNG dla statków morskich i śródlądowych w ramach portach sieci TEN-T, w tym obiektów magazynowych dla sektora transportu oraz statków bunkrujących.  

Obligatoryjne finansowanie zwrotne

W ramach omawianego instrumentu (Alternative Fuels Infrastructure Facility) grantowi z CEF towarzyszy obligatoryjne finansowanie zwrotne.

Zgodnie z dokumentacją konkursową wnioskodawca musi zapewnić finansowanie zwrotne dla projektu w wysokości 10% wartości projektu. Finansowanie zwrotne może być uzyskane od tzw. Partnera Wdrażającego – instytucji finansującej akredytowanej przez Komisję Europejską (na gruncie polskim jest to Bank Gospodarstwa Krajowego, mający doświadczenie w finansowaniu projektów z instrumentu CEF 2014-2020) lub od innej, wybranej przez wnioskodawcę instytucji finansującej. 

Wydatki kwalifikowalne

Szczegóły dotyczące dopuszczalnych kategorii wydatków kwalifikowalnych oraz zasad finansowania projektu znajdują się w dokumentacji konkursowej dostępnej na stronie KE. 

Terminy aplikowania

Nabór wniosków o dofinansowanie dotyczących paliw alternatywnych jest otwarty do 2023 roku. Wyznaczonych zostało 5 terminów naboru:

• 19.01.2022 r.,
• 7.06.2022 r.,
• 10.11.2022 r.,
• 13.04.2023 r.
• 19.09.2023 r.

W sytuacji, gdy dostępne środki zostaną wyczerpane we wcześniejszym naborze kolejne nabory nie odbędą się. 

Preselekcja projektów

Wszystkich zainteresowanych ubieganiem się o dofinansowanie dla projektu zapraszamy do formułowania propozycji projektów. Aby wesprzeć polskich wnioskodawców w aplikowaniu o środki CEF, MFiPR prowadzi preselekcję projektów, w ramach której wnioskodawcy, na podstawie informacji o planowanych projektach, otrzymują opinię resortu w zakresie kwalifikowalności zgłaszanych propozycji, a także wsparcie w przygotowaniu kompletnej aplikacji. 

W ramach preselekcji wszystkie podmioty zainteresowane udziałem w konkursie powinnyprzekazać do Ministerstwa informację na temat proponowanych do konkursu projektów, zawierającą:

• krótki opis zakresu i celu projektu,
• planowany harmonogram realizacji projektu,
• opis gotowości projektu do realizacji, w tym informację na temat posiadanych decyzji administracyjnych wymaganych dla projektu,
• planowany budżet projektu wraz z wyszczególnieniem źródeł finansowania
• wskazanie priorytetu, do którego ma być złożony wniosek. 

Propozycje projektów prosimy przekazywać do Departamentu Pprogramów Infrastrukturalnych w MFiPR na adres cef@mfipr.gov.pl 

Podmioty zainteresowane złożeniem wniosku aplikacyjnego w drugim terminie naboru (tj. do 7 czerwca 2022 r.) proszone są o przekazane propozycji projektu najpóźniej do 11 marca 2022 r.

Na wskazany powyżej adres można kierować także ewentualne pytania dotyczące konkursu.