W Polsce budowa Rail Baltica polega na modernizacji istniejącej linii kolejowej E75 na odcinku od Warszawy przez Białystok do granicy z Litwą. Jednym z odcinków linii E75 jest Czyżew – Białystok, którego modernizacja jest finansowana ze środków unijnego Instrumentu „Łącząc Europę” – CEF.
28 września br. otwarty został jeden z dwóch bliźniaczych 200 metrowych mostów kolejowych na rzece Narew w Uhowie k. Łap (woj. podlaskie), którym pociągi pojadą z prędkością aż do 200 km/h. Obok pociągów pasażerskich, docelowo będą nim jeździć długie i ciężkie pociągi towarowe. Pozwoli to skrócić czas przejazdu na trasie Warszawa – Białystok z dwóch do poniżej półtorej godziny. Budowa kosztowała 46 mln zł.
Z uwagi na trwające prace modernizacyjne ruch pociągów będzie się odbywał tymczasowo na jednym torze. Drugi most (na drugim torze) zostanie oddany do eksploatacji w grudniu tego roku.
O projekcie
Modernizacja całego 71-kilometrowego odcinka Czyżew - Białystok Rail Baltica kosztuje 3,4 mld zł. Wszystkie prace na odcinku Czyżew - Białystok mają zostać sfinalizowane do końca 2023 r., a na stacjach kolejowych Białystok i Łapy w 2024 r.
Most zbudowano w ramach projektu pn. Prace na linii E 75 na odcinku Czyżew – Białystok (etap II). Beneficjentem jest PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Koszt kwalifikowany projektu wynosi 453 786 841 euro, w tym dofinansowanie z instrumentu CEF to 385 718 815 euro.
Projekt obejmuje drugi etap modernizacji odcinka Czyżew – Białystok o długości 71 km oraz modernizację ok. 15 km innych linii kolejowych związanych z przebudową stacji Białystok. W zakres projektu wchodzi realizacja robót budowlanych, w tym m.in.:
- przebudowa nawierzchni i podtorza jednego toru istniejącej linii dwutorowej, wraz z odwodnieniem,
- budowa 17 skrzyżowań dwupoziomowych,
- budowa 2 mostów drogowych,
- budowa 4 przejść podziemnych,
- modernizacja 6 stacji kolejowych oraz 23 peronów,
- budowa 1 przystanku osobowego i 2 peronów.
Projekt obejmuje również drugi etap modernizacji 2 wiaduktów kolejowych, 7 mostów kolejowych oraz 9 przystanków, a także drugi etap budowy 3 skrzyżowań dwupoziomowych i 7 przejść podziemnych.
Okres realizacji projektu to 2017-2024.
