Podczas czerwcowej korekty rozkładu jazdy ruch pociągów na całej trasie Warszawa – Poznań został wznowiony. Jest to wynik prac modernizacyjnych prowadzonych w ramach współfinansowanego przez Unię Europejską z Instrumentu „Łącząc Europę” (CEF) projektu "Prace na linii kolejowej E 20 na odcinku Warszawa - Poznań - pozostałe roboty, odcinek Sochaczew – Swarzędz".
Projekt CEF obejmuje odcinek linii E 20/C-E 20 o łącznej długości około 235 km. Prace, w dużej mierze już zrealizowane, prowadzone są na linii kolejowej E 20, na odcinku Sochaczew – Swarzędz (229,5 km) i linii kolejowej (C-E 20), na odcinku Placencja – Łowicz Główny (5 km). Obejmują wszystkie branże, w tym wzmocnienie podtorza oraz przygotowanie linii do przewidywanego zwiększonego obciążenia w kolejnych latach, przebudowę i budowę obiektów inżynieryjnych, wymianę sieci trakcyjnej i konstrukcji wsporczych, przebudowę urządzeń nietrakcyjnych, przebudowę systemu sterowania ruchem kolejowym (SRK) oraz sieci i urządzeń teletechnicznych. Do realizacji pozostają m.in. roboty budowlane i wykończeniowe obiektów inżynieryjnych na odcinkach linii kolejowej oraz na stacjach. Kontynuowana będzie realizacja umów przyłączeniowych.
Projekt ma podnieść atrakcyjność transportu kolejowego w stosunku do transportu drogowego poprzez usprawnienie prowadzenia ruchu w ciągu linii E20/C-E20 i dostosowanie infrastruktury do jednolitych standardów sieci bazowej TEN-T. Tym samym stanowi priorytetową inwestycję z punktu widzenia UE w zakresie dokończenia budowy korytarza transportowego Morze Północne – Bałtyk. Zasadniczym efektem prowadzonych prac będzie większa przepustowość oraz sprawny i bezpieczny ruch pociągów pasażerskich i towarowych. Możliwy będzie przejazd lokomotyw o większej mocy i obsługa składów o długości 750 m. To ważne w kontekście przewozów między wschodnią a zachodnią granicą państwa.
Zakończenie prac objętych projektem CEF dotyczącym modernizacji odcinka Poznań – Warszawa planowane jest na koniec 2021 r. Inwestycja warta jest ponad 2 mld złotych.
