27 września państwa członkowskie UE, w trakcie posiedzenia CEF Coordination Committee, formalnie zatwierdziły propozycję KE dotyczącą wsparcia dla projektów w konkursie 2017 CEF Transport Blending MAP Call II w ramach Instrumentu „Łącząc Europę” (z ang. Connecting Europe Facility – CEF).
Wsparcie z CEF otrzymało pięć projektów. Trzy z nich są realizowane przez podmioty polskie:
- Stworzenie infrastruktury do ładowania pojazdów elektrycznych w celu dekarbonizacji transportu miejskiego w Warszawie - projekt Miejskich Zakładów Autobusowych Sp. z o.o., wartość projektu to ponad 5,67 mln euro, dofinansowanie CEF wyniesie 1,14 mln euro. W ramach projektu stworzona będzie na terenie zajezdni Redutowa w Warszawie nowoczesna infrastruktura do ładowania pojazdów elektrycznych: 140 stacji ładowania oraz 5 masztów z pantografami wraz z infrastrukturą towarzyszącą.
- Pure H2 Hydrogen Purifying Unit and Filling Infrastructure - projekt Grupy LOTOS oraz LOTOS Paliwa, którego wartość wynosi niemal 9,92 mln euro otrzyma dofinansowanie CEF w wysokości ponad 1,98 mln euro. Wybudowana zostanie instalacja do oczyszczania wodoru oraz dwie stacje tankowania tego paliwa – w Gdańsku i Warszawie.
- Rozbudowa terminala przeładunkowo-składowego Alfa Terminal Szczecin Sp. z o.o. - projekt spółki Alfa Terminal Szczecin Sp. z o.o., którego wartość wynosi nieco ponad 17,83 mln euro, a dofinansowanie CEF przeszło 3,56 mln euro. Projekt ten zakłada budowę nabrzeża dalbowego w przeładunku tankowców na obszarze portu śródlądowego oraz rozbudowę bazy mocznika i nawozów sztucznych.
Dwa projekty realizowane są z kolei przez podmioty polskie w ramach projektów międzynarodowych:
- BioLNG EuroNet - realizowany w konsorcjum, którego liderem jest Shell (w polskiej części reprezentowany przez Shell Polska). Łączna wartość tego projektu to ok. 127 mln euro, a dofinansowanie CEF dla wszystkich partnerów wyniesie ok. 25,4 mln euro. W ramach projektu zostanie uruchomiona sieć tankowania LNG obejmująca kluczowe sieci drogowe TEN-T, począwszy od południowej Hiszpanii, aż do Polski, w celu wprowadzenia na skalę komercyjną stosowania BioLNG o niskiej zawartości CO2 wytwarzanego z odpadów komunalnych.
- Cargo capacity upgrade and LNG bunkering. Świnoujście – Ystad maritime link - projekt realizowany z udziałem Polskiej Żeglugi Bałtyckiej oraz Operatora Gazociągów Przesyłowych GAZ SYSTEM. Jego całkowita wartość wynosi niemal 132,4 mln euro, a dofinansowanie CEF dla wszystkich partnerów to ok. 34,85 mln euro, w tym dofinansowanie dla Polskiego partnera ok. 10,47 mln euro. Projekt zakłada przebudowę infrastruktury w porcie Ystad oraz zakup i instalację w Świnoujściu statku do bunkrowania LNG praz instalację do zasilania LNG.
Konkurs stanowił drugi nabór projektów w ramach tzw. puli ogólnej, czyli środków CEF, z których korzystać mogą wszystkie kraje członkowskie UE. Na oba nabory Komisja Europejska udostępniła środki w wysokości ok. 1,35 mld euro, z czego w drugim naborze przyznane zostało wsparcie w wysokości 350 mln euro.
2017 CEF Transport Blending Call był konkursem, który zakłada montaż finansowy łączący wsparcie grantu z CEF oraz obowiązek zapewnienia przez beneficjenta finansowania zwrotnego w ramach projektu w wysokości co najmniej wartości wnioskowanego grantu.
Łączna wartość dofinansowania dla Polskich partnerów w ramach drugiej edycji konkursu CEF Transport Blending wynosi 17,2 mln euro.
W II edycji konkursu CEF Transport Blending Call, Polska znalazła się na 9 pozycji wraz z Austrią w kontekście ilości przyznanych funduszy.
