21 czerwca 2021 roku otwarto zmodernizowany w ramach projektu pn.: „Prace na linii kolejowej E59 na odcinku Wrocław – Poznań, etap IV, odcinek granica województwa dolnośląskiego – Czempiń”, współfinansowanego ze środków Instrumentu „Łącząc Europę” (CEF), wiadukt w Kościanie. Beneficjentem jest PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Inwestycja usprawni ruch drogowy i będzie miała pozytywny wpływ na sytuację komunikacyjną w mieście.
Wiadukt kolejowy na ul. Gostyńskiej to jedno z 7 nowych bezkolizyjnych skrzyżowań na modernizowanym odcinku Czempiń – gr. woj. dolnośląskiego. Bezkolizyjne skrzyżowanie zastąpiło dotychczasowy przejazd kolejowo-drogowy. Przygotowane są chodnik dla pieszych oraz ścieżka rowerowa, oddzielone od jezdni barierkami. Obiekt zwiększa bezpieczeństwo na trasie. Dziennie przez Kościan przejeżdża obecnie średnio ok. 60 pociągów. Dzięki wiaduktowi i tunelowi mieszkańcy zyskają bezkolizyjną możliwość pokonania torów, nie będzie konieczności stania przed zamkniętymi rogatkami.
Ciąg komunikacyjny Poznań - Wrocław ma znaczenie zarówno w ruchu krajowym jak i międzynarodowym. Przebiega po linii kolejowej E 59 będącej elementem korytarza Morze Północne – Morze Bałtyckie sieci bazowej TEN-T. Łączy dwie duże aglomeracje: Poznań i Wrocław, a wykorzystywany jest także w relacjach z Polski południowo – wschodniej i państw sąsiednich na Pomorze Zachodnie. Projekt obejmuje modernizację linii kolejowej E59 na odcinku o długości ok. 71 km.
Głównym celem realizowanych prac inwestycyjnych jest dostosowanie infrastruktury kolejowej do obsługi pociągów pasażerskich z prędkością maksymalną 160 km/h oraz pociągów towarowych 120 km/h. Efektami prac będą poprawa przepustowości i bezpieczeństwa w wyniku budowy wiaduktów drogowych zastępujących likwidowane przejazdy w poziomie szyn oraz zwiększenia efektywności sterowania ruchem kolejowym. Pozostałe przejazdy jednopoziomowe wyposaża się w nowoczesną sygnalizację. Wyeliminowane zostaną zakłócenia w ruchu pociągów (likwidacja „wąskiego gardła" na odcinku Kościan –Czempiń), co przełoży się na skrócenie czasu podróży.
Szacunkowa wartość projektu, według zawartej z Komisją Europejską umowy o udzielenie dotacji, wynosi ponad 295 mln euro, w tym dofinansowanie z Unii Europejskiej ponad 226 mln euro.
