W Krakowie dobiega końca inwestycja, której realizacja dofinansowana jest ze środków unijnych instrumentu Łącząc Europę (CEF). Pierwszy z trzech budowanych mostów kolejowych przeszedł właśnie testy obciążeniowe.
„Prace na linii kolejowej E30 na odcinku Kraków Główny Towarowy – Rudzice wraz z dobudową torów linii aglomeracyjnej” to jedna z największych inwestycji kolejowych w południowej Polsce. Poza trzema mostami kolejowymi budowane są także estakady, modernizowane wiadukty, przebudowywane stacje i przystanki. PKP PLK S.A. pozyskała na ten projekt ponad 830 mln zł dofinansowania z CEF. Cała inwestycja to koszt ponad 1 mld zł.
Pierwszy z mostów kolejowych budowanych przez Wisłę przeszedł już testy obciążeniowe – pomogła w tym lokomotywa o wadze 116 ton. To tak, jakby przez most przebiegło stado złożone z 50 nosorożców! Podobne nadania prowadzone są na innych obiektach, m.in. wiadukcie nad ul. Dekerta i estakadach przy przystanku Kraków Zabłocie. W kolejce czekają następne testy i odbiory obiektów. Ich zakończenie pozwoli na przeniesienie ruchu pociągów na nowy most. Cała inwestycja ma się zakończyć w 2021 roku.
