Kolejny odcinek międzynarodowej trasy powstaje przy wsparciu instrumentu Connecting Europe Facility (CEF) „Łącząc Europę”. Podpisano umowę na wykonanie prac na Rail Baltica, na odcinku Czyżew-Białystok.
Fundusze w ramach CEF są rozdzielane bezpośrednio przez Komisję Europejską (KE). Rail Baltica to kluczowy projekt z punktu widzenia spójności Unii Europejskiej. Uzyskanie dofinansowania świadczy o szczególnym znaczeniu, jakie KE przykłada do modernizacji linii kolejowej E75.
Projekt „Prace na linii kolejowej E75 na odcinku Czyżew - Białystok” to kompleksowa modernizacja 71-km odcinka linii E-75, realizowana w dwóch etapach o łącznej wartości ok. 900 mln euro.
Warto podkreślić, że podpisana umowa obejmuje wykonanie robót budowlanych od razu w obu etapach. Zwycięskie konsorcjum ma 37 miesięcy na realizację inwestycji wartej ponad 4 mld zł. Całkowita wartość pierwszego etapu to prawie 372 mln euro, w tym przyznane już dofinansowanie UE z Instrumentu „Łącząc Europę” (CEF) wynosi ponad 283 mln euro. W przypadku drugiego etapu wniosek został złożony do KE w naborze CEF zakończonym w lutym, a obecnie oczekujemy na ocenę KE.
W ramach inwestycji zostaną zbudowane lub zmodernizowane 4 stacje i 15 przystanków osobowych, 8 mostów kolejowych, 18 przejazdów kolejowo-drogowych, 6 wiaduktów kolejowych i 4 wiadukty drogowe. Oprócz tego zostanie wybudowany nowy przystanek Białystok Zielone Wzgórza. Dzięki inwestycji pociągi na tej linii będą mogły rozpędzić się do prędkości 200 km/h.
Odcinek Czyżew – Białystok to ostatni fragment modernizowanej trasy Warszawa – Białystok. Stanowi ona część międzynarodowej trasy Rail Baltica oraz korytarza sieci bazowej TEN-T Morze Północne - Bałtyk, który łączący kraje bałtyckie z Polską i zachodnią Europą.
